Premier port fluvio-maritime d'Ile de France et plus importante plate-forme à l'ouest
de Paris, le site de Limay-Porcheville accueille des bateaux fluvio-maritimes. D'une
longueur de 50 à 100 m pour 10 m de large, avec un tirant d'eau allant jusqu'à 3,5 m,
ils sont capables de transporter de 2 000 à 3 000 tonnes de marchandises. Les manœuvres
de ces navires dans des endroits aussi étroits que des ports ou des darses nécessitent
de connaître un certain nombre de paramètres : profondeur, vitesse et origine du courant et du
vent.
Des travaux de balisage et d'instrumentation
L'instrumentation et le balisage réalisés au port de Limay entrent
dans le cadre de l'amélioration des connaissances et de l'aide à la navigation par
la mise en place d'un centre de mesures en temps réel avec traitement de l'information
pour la transmission et la diffusion aux pilotes.
Il existe dans le bras de Limay des contraintes liées aux vitesses de courant de surface
important et l'installation d'une aire d'évitage est impossible. C'est pour cette
raison que deux plates-formes équipées d'instruments de mesures ont été installées
afin de faciliter l'accès au port.
Description des plateformes
Les plates-formes, supportées par des pieux, sont dotées d'un système d'acquisition
et de communication transmettant les données acquises à un système de supervision
en temps réel installé dans le bureau du port. Ces données sont alors diffusées via
le site Internet du Port autonome de Paris.
Trois types de capteurs sont installés sur ces plates-formes :
Le courantomètre ADCP
Cet appareil réalise des mesures acoustiques à effet doppler afin de fournir la vitesse
et la direction du courant. Sur un linéaire de rivière d'environ 160 m pour la station 1 et 50 m pour la station 2, les cellules
des capteurs sont fictivement positionnées tous les 8 ou 4 m. Chacune de ces cellules étant identifiée
comme zone de mesure. Le courantomètre effectue une série de mesures toutes les 10 minutes durant 1 minute.
L'altimètre
L'objectif de cette mesure est d'évaluer le niveau du fond dans le chenal de navigation
pour connaître l'état de l'envasement et déclencher éventuellement une opération de
dragage. L'altimètre acquiert sa mesure en permanence
L'anémomètre
Mesurant la vitesse du vent horizontal et sa direction, cet appareil va permettre aux
pilotes d'appréhender une partie de la dérive agissant sur les navires, les navires
fluvio-maritimes ayant un tirant d'air supérieur à 5 m, la connaissance du vent de
surface constitue une aide à la navigation. L'anémomètre transmet une vitesse moyenne du vent calculée sur une période de 3 minutes
Les cotes exprimées sur ce site utilisent le système de nivellement IGN69, le Port Autonome de Paris décline toutes responsabilité dans l'utilisation par un tiers des mesures et grandeurs présentées sur ce site. Le symbole indique sur les vues un défaut du capteur ou de communication.
indique sur les vues un défaut du capteur ou de communication.